Com a un megaprojecte transmarí de classe mundial, el Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao abasta en total 55 quilòmetres, integrant ponts, illes artificials i un túnel submarí emmotllat. Està dissenyat per una vida útil de 120 anys i serveix com a punt clau de connexió del Gran Golf de Guangdong-Hong Kong-Macao, segons informa People’s Daily. El projecte està situat a la zona marítima de Lingdingyang, directament exposat a un entorn marí d’alta salinitat, i sota l’acció de tifons i mares alternades durant tot l’any. L’efecte combinat de la corrosió per esprai salífer, les variacions de temperatura i les vibracions provocades pel vent marí imposa exigències de resistència a la corrosió, resistència a la fatiga i estabilitat a llarg termini en els diferents tubs de suport molt més estrictes que les dels projectes continentals.

El sistema del pont és complex, amb diferències substancials en les condicions de funcionament entre les canalitzacions de la coberta del pont, les galerries de tubs del túnel submarí i les zones de suport de les illes artificials oriental i occidental. Les diferents ubicacions —àrees costaneres exteriors, galerries tancades i zones subterrànies d’illa— presenten requisits diferenciats en termes de protecció i resistència a la deformació dels productes. Baolai, tenint en compte les característiques ambientals úniques de les obres transmarines, ofereix solucions específiques de sistemes de tubs per a cada projecte, donant suport a la construcció de tota la xarxa de tubs del pont. En relació amb l’entorn marí corrosiu per esprai salífer, ens centrem en controlar la estabilitat dels materials base i dels processos de protecció superficial durant la producció, i reforçam la gestió del rendiment de resistència a la fatiga. Aprofitant les capacitats de proves del centre tecnològic corporatiu, es realitzen validacions de rendiment sota les corresponents condicions de funcionament. Mitjançant proves multidimensionals, com assajos mecànics i de resistència a la corrosió, els productes es personalitzen per a complir amb les exigències estrictes d’un servei a llarg termini en projectes transmarins, reduint la pressió de manteniment posterior.